超1500萬千瓦時
2025年01月22日
本報訊（YMG全媒體記者 童佳怡 通訊員 嚴(yán)綱軒 攝影報道）“嗚——”近日，隨著汽笛聲響，“渤海鉆珠”輪緩緩駛?cè)肷綎|港口煙臺港客運碼頭。隨著作業(yè)人員行云流水般的接電流程操作，不到5分鐘，綠色岸電如漾漾碧波般源源不斷地為客滾船提供動力。這樣的場景，在煙臺港芝罘灣港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)各客運站已常態(tài)化上演。截至目前，煙臺港客滾碼頭已累計為6000余艘次船舶提供清潔岸電超1500萬千瓦時，替代燃油3075噸，減少有害物質(zhì)排放9578噸。隨著岸電的廣泛應(yīng)用，港區(qū)的天更藍、水更清，生產(chǎn)作業(yè)更安靜。
之前，煙臺港客滾船全部靠燃油發(fā)電。為破解船上用電排放高、費用高、噪音高的“三高”問題，煙臺港積極踐行綠色發(fā)展理念，聚焦客滾運輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，開啟岸電建設(shè)的綠色跋涉。建設(shè)之初，面臨諸多棘手難題：各客運站之間距離遠，基礎(chǔ)建設(shè)情況不同，客滾船的電力系統(tǒng)更是千差萬別。技術(shù)人員摸著石頭過河，對每艘船的電力細節(jié)詳盡分析，確定建設(shè)方向。岸基電源常態(tài)化應(yīng)用小組查閱了大量資料，鉆研船舶發(fā)電機功率，反復(fù)修改技術(shù)方案，精心繪制電路圖紙，經(jīng)過無數(shù)次精密計算與模擬驗證，成功制定出契合不同泊位實際情況的建設(shè)方案。最終，煙臺港在16個專業(yè)客滾泊位配備了9套高壓岸電設(shè)施、21個高壓接電箱、9個遠程控制箱，可同時滿足全部在泊客滾船舶安全、高效、規(guī)范使用岸電清潔能源。
2022年，煙臺港客滾岸電取得突破性進展。在交通運輸部等各方的努力推進下，3月16日，“中華復(fù)興”輪準(zhǔn)點靠泊K17泊位，成功實現(xiàn)岸基供電全程替代傳統(tǒng)船舶燃料發(fā)電，煙臺港由此成為中國北方首個非自有客運滾裝船舶岸電常態(tài)化應(yīng)用港口。
隨著岸電作業(yè)量不斷提升，煙臺港深入攻堅岸電推廣制約因素，成功研發(fā)岸電管理系統(tǒng)，通過智能化平臺建設(shè)，實現(xiàn)岸電日常運行記錄電子化及數(shù)據(jù)統(tǒng)計。同時，煙臺港對照國家相關(guān)規(guī)范，率先完成岸電相關(guān)制度規(guī)范的修訂，打造制度化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的岸電管理新體系。
未來，煙臺港將按照“1+3+5+8+N”綠色港口建設(shè)實施路徑，以多元綠色能源供給、用能結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型為發(fā)力點，加大在清潔能源使用、綠色設(shè)施建設(shè)和低碳技術(shù)研發(fā)等方面的投入力度，全力打造清潔低碳、智慧高效的綠色物流運輸體系，為構(gòu)建綠色、低碳、智能的現(xiàn)代化港口體系貢獻力量。